FlyBE Glasgow
FlyBE - mit Volldampf unterwegs
Seit Einführung der HEH-Flybe-Serie im Januar 2008 haben alle Fonds ihre prognostizierten Auszahlungen geleistet, meist sogar vorzeitig. Alle Zinsen und Tilgungen wurden vereinbarungsgemäß gezahlt.
Die geplanten Kosten in der Investitionsphase wurden bei allen Fonds unterschritten, so dass alle Fonds über eine höhere Liquiditätsreserve verfügen.
Die mehrfach ausgezeichnete sicherheitsorientierte Fondskonzeption der HEH Flybe Serie beweist ihre Praxistauglichkeit somit auch in einem stürmischen Marktumfeld.
Die herausragenden Geschäftszahlen Flybes resultieren dabei u.a. aus der bereits im Jahr 2003 getroffenen strategischen Entscheidung, hauptsächlich Flugzeuge des Typs Bombardier Q400 einzusetzen, sparte dies doch allein im Geschäftsjahr 2008/09 Treibstoffkosten in Höhe von GBP 32 Mio.
Die besonderen Flugeigenschaften und die technische Robustheit der Q400 erweisen sich zudem als Glücksfall im Hinblick auf die Folgen der Aschewolke des Vulkans Eyjafjallajökull: Die britische Luftfahrtbehörde CAA gewährte Flybe aufgrund der Q400 als erster Fluggesellschaft Sondergenehmigungen für Flüge trotz Aschewolke.
Der günstige Anschaffungspreis und die ökonomischen und ökologischen Vorteile des Flugzeuges lassen eine attraktive Investition erwarten.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Investition in den Wachstumsmarkt Regionalflugzeuge mit Zuwachsraten von über 10% p.a. in den letzten 35 Jahren.
- Günstiger Kaufpreis des Flugzeuges Bombardier Dash 8-Q400 in Höhe von rd. USD 18,3 Mio. (Mittelwert der Marktwerte zweier Wertgutachten rd. USD 19,6 Mio.).
Vollständige Tilgung des gesamten Darlehens während der Dauer des Leasingvertrages mit Flybe geplant. - Langfristiger Leasingvertrag mit Flybe über 10 Jahre plus 2 Jahre Verlängerungsoption.
- Flybe ist mit über 7 Mio. Fluggästen 2008/09 die größte europäische Regionalfluglinie und wurde von dem weltweit führenden amerikanischen Fachmagazin "Air Transport World" zur besten Regional-Airline der Welt 2009 gekürt.
- Hohe Umweltverträglichkeit des Flugzeugtyps: rund 30% niedrigerer Kerosinverbrauch als Regionaljets vergleichbarer Größe.
- Steigende Kerosinpreise führten in den letzten Jahren zu einer sehr hohen Nachfrage nach diesem Flugzeugtyp.
- Betriebskosten werden während der Laufzeit des Leasingvertrages gänzlich von Flybe übernommen.
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